安全運転アドバイス７０　《緑　一郎つぶやきシリーズVol.155》

　緑　一郎のページへようこそ！

　このページは、（株）安全会議が提供する、安全運転への呟きアドバイスです。
　
　ここでは、私の安全運転への“つぶやき”から、これは“ゲット”と思った
「とっておき情報」や「これはいいね情報」を、あなたのポケットに入れて
いただき、これから運転する時に、ポケットの中を思い出して、交通事故から
ご自分やまわりの方々を守ることができれば、それは私にも「最高の幸せ」と
いう思いから、“つぶやき”シリーズのページで呟くことにしました。

　第１５５回は、『緑 一郎“つぶやき”シリーズ「安全運転アドバイス７０」』です。
　第１５４回の「安全運転アドバイス６９」では、
『「７５歳以上の運転免許証更新手続き」等を知っておこう。』について、呟きました。
　第１５５回の「安全運転アドバイス７０」では、「高齢運転者について考えてみよう」
について呟きます。

◎　「高齢運転者について考えてみよう」

　１　高齢者の人口等（内閣府統計）

　　　日本の人口は、平成２０年の総人口、１２８,０８４,０００人をピークに、
　　減少傾向です。一方、高齢者人口（６５歳以上人口、推計を含む）は、

　　　　　　令和　元年　３,５８９万人
　　　　　　令和　７年　３,６７７万人（推計）
　　　　　　令和２４年　３,９３５万人（推計）

　　と増加が予測されています。

　　　これは、若い働き手が減り、高齢者が増えるということです。
　　　これからは、必要な働き手を、高齢者にも大きく頼る社会になることでしょう。
　　　また、高齢者を雇用する企業等においては、高齢者の管理等をどのように進めるか、
　　しっかりと考えていかなければならないと思います。

　２　最近の全死亡事故発生件数に占める高齢運転者の状況

年	令和元年	令和２年	令和３年	令和４年	令和５年
全発生件数	２，７８０	２，４０８	２，２８９	２，２６７	２，３４８
６５歳以上	８２７	７１４	７０１	７３９	７６７
％	２９．７	２９．７	３０．６	３２．６	３２．７

　
　　最近の交通死亡事故発生件数は、概ね減少傾向で推移していますが、
　その中で、６５歳以上の高齢運転者の死亡事故発生件数は、増加傾向にあります。
　　また、全死亡事故に占める高齢運転者の割合も、増加傾向で推移しており、高齢運転者による
　死亡事故を、減少傾向に導くことが、差し迫った課題となっています。

　３　高齢運転者の雇用

　　　一例ですが、今年４月以降、タクシー会社の運転者不足解消等のため、
　　「日本版ライドシェア」の動きが、活発になっているようです。
　　　この様な情勢から、二種免許を持っている高齢運転者も、多く活躍されていること
　　でしょう。
　　　タクシーに限らず、介護送迎、幼稚園・養護施設のバス・・・等が、朝夕と住宅街を
　　走っています。

　　　これらの運転者には、高齢者の方が相当数雇用されていると思います。
　　　まず大事なのは、健康管理でしょう。各企業では、定期健康診断を実施していると
　　思いますが、これで二次検査や精密検査の判定が出た方には、できるだけ早く受検させて、
　　　受検結果を必ず確認していただきたいと思います。
　　　異常があれば、早期発見、早期治療です。二次検査を軽く考え、放置していて、
　　大変になった事例は、たくさんあります。

　４　高齢運転者の特徴（プライド）

　　・　高齢運転者は、運転に関してプライドを持っています。
　　・　これまで、数十年間運転してきて、事故・違反で検挙された事はない。
　　・　身体は健康で、風をひいた事もない。
　　・　「運転技能検査」は、一発で合格した。
　　・　「認知機能検査」も、一発で合格した。
　　・　運転免許証の更新は、何も問題なく行えた。

　　　等のプライドが、高齢運転者の心を支えています。
　　　このプライドを尊重してあげてください。
　　　そのうえで、老化による身体機能の低下について、指導していただきたいと思います。

　５　高齢運転者の特性

　　　高齢運転者は、運転免許証の更新はできても、自分の体は確実に老化していることを、
　　自覚しなければなりません。具体的には、

　　・　視力の低下

　　　高齢になると、加齢により視力が低下してきます。
　　　運転者にとって、視力の低下は致命的です。
　　　特に、白内障や緑内障は、気付かないうちに進行します。
　　　視力の低下は、認知機能や判断能力が遅れる原因となります。
　　　夜間走行していて、対向車のライトが最近とても眩しくなったと感じたら
　　専門医に行って、検査してもらいましょう。また、検査に行くよう指導してください。

　　　遠方が見えづらいと、そればかり気になって、近くの安全確認がおろそかに
　　なっては困ります。例えば、一時停止場所では、停止線手前で確実に停止し、
　　首を左右に振って安全確認をしましょう。
　　　その位置で、左右がよく見えないときは、芋虫のように少しずつ前に出て、
　　左右の確認をするのが基本です。

　　・　身体機能の変化

　　　高齢になると、若い時のように速く駆け足したり、長時間の駆け足が難しくなります。
　　　高齢になることが、このように身体機能が変化することを素直に認めて、
　　十分余裕のある車間距離を取り、無理のない走行速度で走ることに努めましょう。

　　　また、車での移動ばかりしていて、歩くことがほとんどない方は、歩くこと
　　身体を動かすことを意識して行動しましょう。
　　　コーヒーやタバコ等を買いに行くとき、コンビニが近くても車で行く方は、あえて歩く、
　　毎日ラジオ体操をする等で、日頃使わない筋肉を動かしましょう。
　　　これを続けることで、筋肉の老化に対処しましょう。

＜参考文献＞
【警察庁　交通死亡事故の統計資料】

それでは、第１５５回はこのへんで、次回をお楽しみに！　　（緑　一郎）