安全運転アドバイス６０　《緑　一郎つぶやきシリーズVol.142》

　緑　一郎のページへようこそ！

　このページは、（株）安全会議が提供する、安全運転への呟きアドバイスです。
　
　ここでは、私の安全運転への“つぶやき”から、これは“ゲット”と思った
「とっておき情報」や「これはいいね情報」を、あなたのポケットに入れて
いただき、これから運転する時に、ポケットの中を思い出して、交通事故から
ご自分やまわりの方々を守ることができれば、それは私にも「最高の幸せ」と
いう思いから、“つぶやき”シリーズのページで呟くことにしました。

　第１４２回は、『緑 一郎“つぶやき”シリーズ「安全運転アドバイス６０」』です。
　第１４１回の「安全運転アドバイス５９」では、『「安全運転は真似をしよう」パート８』
について、呟きました。
　第１４２回の「安全運転アドバイス６０」は、『「安全運転は真似をしよう」パート９』
について呟きます。

◎　「安全運転は真似をしよう」パート９

〇　ゴールデンウイークの振り返り

　　今年のゴールデンウイークも、テレビニュースでは、国際線空港の出国者、
　入国者で賑わっている様子や、人気の観光地ではインバウンドの方々等で、
　混雑している状況を放送していました。

　　ところで、「ゴールデンウイーク期間における高速道路の交通状況（速報）【全国版】」
　（令和６年４月２６日（金）～令和６年５月６日（月）：１１日間）は、どうなっていたか
　というと、

　　　　東日本高速道路株式会社
　　　　中日本高速道路株式会社
　　　　西日本高速道路株式会社
　　　　本州四国連絡高速道路株式会社

　が、公表した資料では、

　□　ゴールデンウイーク期間の平均日交通量は４１,５００台で、昨年の同時期と
　　比べ１０１％でした。（全国の高速道路の主な区間（代表４０区間））

　□　１０km以上の渋滞回数は２９７回で、昨年の同時期（２９８回）と比べ
　　１回減少しました。

　となっていました。

　　これは、全国の高速道路の交通量と渋滞状況は、昨年と比べほぼ同じだったと
　言える数字だと思います。

〇　私の予測

　　今年の、ゴールデンウイーク期間中の、高速道路の交通量や渋滞回数は、
　私の予測では、令和５年５月８日、新型コロナウイルス感染症の感染症法上の位置付けが、
　「５類感染症」となりました。
　　この日付は令和５年のゴールデンウイーク後になりますので、
　私は、今年のゴールデンウイーク期間中の、高速道路の交通量や渋滞回数は、
　２０％～５０％位増加するのではないか、と予測していました。が、見事に外れて
　昨年と同数程度となりました。

　　この原因は、能登半島地震や円安進行等、いろいろな要因があると思いますが、
　私の予測はあまり当てにならない、ということが良く分かりました。

〇　高速道路渋滞時の対策

　　予測は外れましたが、今年のゴールデンウイーク期間も、昨年同様の交通量と
　渋滞が発生しましたので、高速道路上で渋滞に挟まれて、困った時の対策を
　つぶやいてみたいと思います。

　□　トイレ対策

　　　高速道路を走行していて、一番困るのは、トイレではないでしょうか。
　　　特に、年齢が上がるにつれ、トイレが近くなる傾向があるようです。
　　　ドライブに出発する前には、必ずトイレを済ますことを習慣にしましょう。

　　　高速道路の渋滞は、いつになったら解消するのか予測がつきません。
　　　特に、前方で交通事故が発生した場合は、渋滞に拍車が掛かります。
　　　途中のパーキングエリアは、できるだけ利用しましょう。

　　　あと少しだからと、我慢した時に限って、事故渋滞等が発生するものです。
　　　長距離をよく運転する方や、トイレが近い方は携帯トイレを準備しましょう。
　　　薬局やカー用品店で販売しています。購入時は、同乗者の分も購入しましょう。

　　　何の準備もなくて、いよいよ困った時は、ビニール袋を使いましょう。
　　　二重にして使用すれば、役に立ちます。使用後は、パーキングエリアで
　　清掃の方々に迷惑をかけないように、処分しましょう。

　　　また、渋滞等に備えて、飲物、軽食等を準備していると、一層役に立ちます。

　□　トンネル対策

　　　高速道路を走行していて、一番怖いのはトンネル火災です。
　　　トンネル火災は、予測できません。注意してほしいのは、トンネルの入り口に
　　設置されている、信号機や電光表示板を見落とさないことです。

　　　過去の、トンネル火災の一部を紹介します。
　　①　昭和５４年７月１１日、東名高速道路日本坂トンネル下り線
　　　　７名死亡、２名負傷、焼損車両１７３台

　　②　令和５年９月５日、山陽自動車道尼子山トンネル下り線
　　　　中等症１名、軽傷７名、焼損車両等３２台

　　　トンネル火災発生を知ったら、トンネル内に入らないことです。
　　　トンネル信号が赤色灯火だと、左方向指示器を上げ、左側端に停止しましょう。
　　　急ブレーキは追突事故の原因となります。

　　　トンネル内で、火災発生を知ったら、上記同様車を止め、エンジンを切り、
　　サイドブレーキを引き、キーは付けたまま、ドアはロックせずに、早く避難しましょう。
　　　この時、誘導灯、誘導標示等を確認して、非常口へ避難しましょう。
　　　この時、タオル等があれば、鼻や口に当てましょう。
　　　とにかく何よりも、命が一番大切です。

≪参考文献≫
　　東日本高速道路株式会社
　　中日本高速道路株式会社
　　西日本高速道路株式会社
　　本州四国連絡高速道路株式会社
　の広報資料

　　国土交通省東名高速道路日本坂トンネル事故動画
　　国土交通省山陽自動車道尼子山トンネル事故動画

それでは、第１４２回はこのへんで、次回をお楽しみに！　　　（緑　一郎）