交通死亡事故１　《緑　一郎つぶやきシリーズVol.56》

　緑　一郎のページへようこそ！

　このページは、（株）イエス，アンドが提供する、安全運転への呟きアドバイスです。
　
　ここでは、私の安全運転への“つぶやき”から、これは“ゲット”と思った
「とっておき情報」や「これはいいね情報」を、あなたのポケットに入れて
いただき、これから運転する時に、ポケットの中を思い出して、交通事故から
ご自分やまわりの方々を守ることができれば、それは私にも「最高の幸せ」と
いう思いから、“つぶやき”シリーズのページで呟くことにしました。・

　第５６回は、『緑 一郎“つぶやき”シリーズ「交通死亡事故１」』です。

　第５５回は、「成人と飲酒」について、呟きました。
　第５６回は、「事故死者数」について、呟きます。

　毎年１月には、警察庁から「交通事故発生状況の推移」が公表されます。
　今回は、この中から令和２年の「事故死者数」について呟いてみたいと
思います。

　

〇　「事故死者数（令和２年）」等

　　令和２年の全国交通事故死者数は、
　　「２,８３９人」
　です。この数字は警察庁が統計を取り始めた昭和２３年（１９４８年）以降、
　最も少ない数字となりました。

　　過去、最も多かったのは昭和４５年（１９７０年）の、「１６,７６５人」
　です。この数字と令和２年を比較してみると、約6分の１に減少したことに
　なります。

　　ちなみに、令和２年の事故死者数および
　　　人身事故件数は、３０９,０００件
　　　負傷者数は、　　３６８,６０１人
　と、いずれも過去２０年来減少しています。

〇　事故死者数の減少要因

　　このように、事故死者数等が減少した要因には、
　・　交通安全教育の普及
　・　道路や交通安全施設の整備
　・　自動車の安全性能の向上
　・　医療体制の整備
　・　法律の厳罰化や高齢者対策等の推進
　等々の各要素が、それぞれ効果を発揮したものと思います。

　

〇　２,８３９人

　　この数字は、上にも書いたように、令和２年の事故死者数です。
　　過去、最も多かった昭和４５年の、１６,７６５人に比べると驚異的な減少
　数です。

　　戦後、急速に車社会となった日本の皆さんが、真摯に努力して成し遂げた
　成果だと思います。

　　ところで皆さんは、この数字をどのように思いますか。
　　昭和４５年当時の交通安全対策関係者の方々には、想像できた数字でしょ
　うか。今聞くと、びっくりされるのではないかと思います。

　　では、これで満足して良いのでしょうか。
　　日本には、２,８３９人より人口の少ない約１４０の町村があります。

　　毎年、一つの町村全員に匹敵する数字の「事故死者」が発生しているのだ
　と考えると、まだまだこれではいけない、

　　「世界一安全な交通社会」
　　「事故死者０」

　を目標に、さらなる努力をしなければいけないと思うのです。

　

〇　欧米諸国（３０か国）と比べて、日本の交通は安全でしょうか。

　　内閣府が調査した、「諸外国の交通事故発生状況」の一部を見てみました。

　・　人口10万人当たりの事故死者数の比較では、日本は上位です。
　　　（少ない方です）
　・　自動車１万台当たりの事故死者数では、欧米と同程度です。
　・　自動車走行１億km当たりの事故死者数は、日本が比較的多いです。
　・　年齢層別事故死者数は、日本は６５歳以上の年齢層の割合が際立って高
　　くなっています。（欧米の約倍です）
　・　状態別事故死者数は、欧米諸国では乗用車乗車中が多いのに対し、日本
　　では歩行中が１番多くなっています。

　　これらの状況を見ると、今後努力すべき点が、まだまだ多いですね。
　　早い「世界一安全な交通社会」の実現を一緒に目指しましょう。

《参考文献》
　「政府統計総合窓口」
　　内閣府「諸外国の交通事故発生状況」

　　では、第５６回はこのへんで、次回をお楽しみに！　　　　（緑　一郎）