新型コロナウィルス対策：運転編３　《緑　一郎つぶやきシリーズVol.43》

　緑　一郎のページへようこそ！

　このページは、（株）イエス，アンドが提供する、安全運転への呟きアドバイスです。

　
　ここでは、私の安全運転への“つぶやき”から、これは“ゲット”と思った

「とっておき情報」や「これはいいね情報」を、あなたのポケットに入れていただき、

これから運転する時に、ポケットの中を思い出して、

交通事故からご自分やまわりの方々を守ることができれば、

それは私にも「最高の幸せ」という思いから、

“つぶやき”シリーズのページで呟くことにしました。

　
　第４３回は、『緑　一郎“つぶやき”シリーズ「新型コロナウィルス対策：運転編３」』です。

　前回は、「新型コロナウィルス対策：運転編２」として、「エンジンルームや
運転席等での点検」について呟きました。この中で、「ハンドルを握る両手の位置」
等についても呟きました。

　今回は、「ハンドルを握る両手の位置」や「ハンドルの安全な扱い」等について、
おさらいをしてみたいと思います。

○　「ハンドルを握る両手の位置」等

　　前回、「ハンドルを握る両手の位置」は、「肘を少し曲げて、時計の針が
　９時１５分を指すあたりを柔らかく握り、状況に応じて対応しやすいように
　しましょう。」と呟きました。

　　ところが運転免許取得時には、ハンドルは時計の針の１０時１０分位を握り
　ましょう、と習った方が多いと思います。

　　今の車は、ほとんどパワーステアリングが付いています。パワーステアリング
　が付いていない以前の車は、ハンドルを回す時に、力を込めなければならない
　ことが度々でした。このような時は、１０時１０分位を握ったほうが、ハンドル
　に力を込めやすく感じたと思います。力を入れてハンドルを回す時には、両手の
　親指はよくハンドルを握り込んで回していました。

　　また最近の車は、エアバッグが多く装備されています。エアバッグは車の
　衝突時、ハンドルの中央部や助手席前部等から瞬時に開いて、乗員の顔や頭等
　身体を保護するものです。この時、１０時１０分の位置で親指はハンドルを握り
　込んでいると、指や腕を負傷する恐れがあります。

　　さらに最近のハンドルは、９時１５分付近に、自然と手の平が握り易くなる
　形状に作られている物もあります。
　　このように、最近の車の装備や形状等から、「ハンドルを握る両手の位置」は、
　時計の針が１０時１０分を指す位置から９時１５分の間付近の、握り易く、正しい
　運転ん姿勢を保つことができ、かつ安全な位置にするよう、今から運転する車に
　　乗って確認しましょう。
　　それから親指は、いつもハンドルに添えて伸ばす事も忘れないようにしましょう。

○　片手ハンドル

　　運転に慣れた人が、片手ハンドルで運転する姿勢を見かけることがあります。
　　片手ハンドルでは、左右にハンドルを回す際、ハンドルの回る範囲が限られ
　ます。さらに回す必要があれば、もう一方の手を添える必要があり、咄嗟の際
　には遅れてしまいます。

　　また方向指示器やワイパー等操作を、片手ハンドルではどのようにして
　いますか。非常に不安定になる事が、容易に想像できます。
　　片手ハンドルの時、動物や自転車等が飛び出して来たら、素早く強くブレーキが
　踏めますか。両手でハンドルを握っていた方が、車の進行方向が安定してブレーキ
　も力強く踏むことができます。

　　ギアチェンジ等で、やむを得ず片手ハンドルになる事がありますが、この時は、
　交差点やカーブでハンドルを切りながらの操作は危険です。直進中に操作し
　カーブでは、ギアを入れたままの状態で走りましょう。

○　送りハンドル

　　半径（Ｒ）の大きなカーブでは、カーブの方向にゆっくりハンドルを切り
　ます。この時は、両腕がクロスしない送りハンドルで構いませんが、送り
　ハンドルはチビチビ手を持ち替えず、ハンドルの半分位は送るようにしま
　しょう。ハンドルをチビチビ持ち替えると、どの位ハンドルを回したのか
　判らなくなります。
　　スラロームのように、早くハンドルを切り返す必要があるときは、両手を
　クロスして持ち替えた方が、早くハンドルが回せます。

○　内掛けハンドル（逆ハンドル）

　　ハンドルの内側を右手で、時計の針の１１時から１２時付近を握って左折、
　または左手で、１２時から１時付近を握って右折する風景を見かけることが
　あります。当人は、ハンドルが回しやすい、カッコいいと思っているので
　しょうが、左折（右折）のつもりが急に右（左）にハンドルを回さなければ
　ならなくなった時、回せるか試してみてください。きっと回りません。
　　内掛けハンドルは、いつもしていると癖になり、プロドライバーから見ると
　危険で全くカッコ良く見えません。やめましょう。

○　ハンドルの復元力とハンドルさばき

　　カーブでは、車は常に直進に戻ろうとする復元力がハンドルに働き、
　ハンドルから手を離すと、ハンドルは元に戻ろうとクルクルと回ります。

　　この復元力は、いつも一定ではありません。
　　カーブの半径（R）の大きさ
　　上り勾配
　　下り勾配
　　平坦な道路
　　道路の横断勾配
　　車のスピード
　等により、復元力は異なります。
　　カーブの半径が小さく、スピードも出ている時、カーブの途中で
　ハンドルから手を放すと、車は暴れ馬になります。
　　カーブではスピードを落とし、出口付近では復元力を感じながら、
　道路形状に沿って片手は軽くハンドルを持って戻し、片手はハンドルに
　添え、必要により両手とブレーキ・アクセルでコントロールしながら、
　安全に走行しましょう。
　　決して、両手を同時に放してはいけません。

　では、第４３回はこのへんで、次回をお楽しみに！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（緑　一郎）