チャレンジ講習３　《緑　一郎つぶやきシリーズVol.27》

　緑　一郎のページへようこそ！

　このページは、（株）イエス，アンドが提供する、安全運転への呟きアドバイスです。

　ここでは、私の安全運転への“つぶやき”から、これは“ゲット”と思った

「とっておき情報」や「これはいいね情報」を、あなたのポケットに入れていただき、

これから運転する時に、ポケットの中を思い出して、

交通事故からご自分やまわりの方々を守ることができれば、

それは私にも「最高の幸せ」という思いから、

“つぶやき”シリーズのページで呟くことにしました。

　
　第２７回は、『緑　一郎“つぶやき”シリーズ「チャレンジ講習３」』です。

◎　実車走行

○　まず一般課題です。

　　警察庁が示している「チャレンジ講習実車走行実施基準」では、
　・　周回コース及び幹線コースの走行
　・　交差点の通行
　・　横断歩道の通行
　・　曲線（Ｓ字）コースの通過
　・　屈曲（クランク）コースの通過
　・　方向転換
　と定められています。

○　スタート

　　講習指導員の運転による模範走行が終わり、発着点に停止すると、
　エンジンを切り「それでは、降車して始めてください。」と指示され、
　助手席から降りました。
　　運転席の横に立つと、「よし、これから始めるぞ。」と自分に言い
　聞かせ、講習車両前後の安全を目視確認して、「前方よし、後方よし。」
　と大きく声を出し、もう一度後方を確認してドアを開け、車両に乗り込み
　ました。

　　車両に乗り込むと、シートベルトを着用、シート位置の調整、ミラーの
　調整等をまず行いました。エンジンをかけてギアをドライブに入れ、
　右方向指示器を点灯、左右後方の目視確認をして、ハンドルをゆっくり右に
　回しながらスタートしました。
　　５メートル位進んだ時、講習指導員から「サイドブレーキを下ろして
　ください。」と指示されました。

　　「しまった！もうやってしまった。減点かな。昨日、自宅で実車走行を
　シミュレーションした時は、サイドブレーキは確実に下ろしたのに。落ち着け！」
　と自分に言い聞かせ、停止してサイドブレーキを下ろし、スタートをやり直し
　ました。

　　「自分では、落ち着いているつもりでも、やはりどこか緊張していたのだな。
　　　もうミスは一つもしないよう、早めの操作を心掛けよう。」と心に誓い、
　　コースを進みました。

○　周回コースへ合流

　　周回コースへ左折合流するため、３０メートル手前から左折の方向指示器を
　点灯し、右方向・左後方の安全確認をして、左折合流しました。周回コースでは、
　規制速度の４０キロメートルまで出して走行しました。

　　次は、右カーブです。カーブ手前でしっかり減速しました。カーブを曲がり
　終えると、すぐ第二車線に進路変更です。３秒以上前に右方向指示器を点灯して、
　右後方をミラーと目視で確認、進路変更すると次は三叉路を右折です。
　　右方向指示器は、点灯したまま右折しました。

○　横断歩道のある信号交差点通行とＳ字コース通過

　　周回コースを右折すると、横断歩道のある信号交差点通行です。
　　青色信号は、いつ黄色信号になるか分かりません。停止線手前で黄色信号に
　なると、停止位置をこえて進行してはいけません。進行すると信号無視です。
　　信号無視は当然「チャレンジ講習は中止です。発着点に戻ってください。」と
　指示が出るだろうな、との思いが過ぎります。

　　信号灯火は赤色でした。「良かった。一旦、信号停止して青色信号で通行できる。」
　少し気持ちに余裕ができました。青色信号になって、交差点の手前と先にある
　横断歩道の横断歩行者の有無を確認して通行しました。

　　次は、Ｓ字コースです。早めに、左折の方向指示器を点灯し、左折でＳ字コースに
　入ります。左後輪の脱輪に注意し、右前輪をコースの右端に沿うようにゆっくりS字
　コースを回ります。ゆっくり回ることで、タイヤの位置が把握しやすく、ハンドルの
　コントロールも容易になります。Ｓ字コースの出口を右折して、周回コースに入りました。

○　クランクコースの通過

　　周回コースを四分の一走行して右折、幹線コースを直進して横断歩道のある
　信号交差点を左右確認して青信号で通過（よかった。）、ここで左折の方向指示器を
　点灯し、次はクランクに左折で入りました。

　　クランク状の道路は、通常の道路では見当たらず、運転する機会はなかなか
　ありません。Ｓ字コース同様、右前輪をコースの右端に沿うようにゆっくり
　進みました。

　　ところが左後輪の脱輪を気にするあまり、前に進み過ぎました。クランクに入って、
　最初の角を左に曲がるのに、前方にあるポールとの目測を誤り、ハンドルを左に回す
　のが遅れてしまいました。速度は１~２キロまで落し、ハンドルは左に一杯回したまま、
　ブレーキに足を乗せて本当にゆっくり進みますが、ボンネットが左に切れません。

　　前方のポールが、目測４０センチ、３０センチ、２０センチと迫ります。
　「ポールに当たるな。当たるな。」と祈りながら、ハンドルは力一杯左に回したまま、
　もう芋虫の速さです。
　　すると、ポールは動かないまま、ボンネットの右前角が左に抜けました。
　　最後は、ポールとバンパーの距離は、５センチあっただろうかとの感じでした。

　　（終わってから講習指導員が、「あの時、少しバックすれば楽に回れましたよ。
　もし接触していたら、即講習中止になっていました。」とアドバイスされました。）

　　冷静に考えると、そのとおりです。やはり緊張と言う魔物が、うろついている
　ようです。無意識に力が入っていたのか、右手首、右膝が痛くなってきました。

　では、第２７回はこのへんで、次の第２８回は、いよいよチャレンジ講習後半です。

　どのような結果になるか、お楽しみに　　　　　　　　　　　　　　　（緑　一郎）